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【行业新闻】-201403

2014/3/5 12:32:37

福特新一代无人驾驶技术可生成实时地图
福特汽车公司早在去年12月份就推出了自己的首款油电混合动力无人驾驶汽车,现在该公司在麻省理工学院和斯坦福大学的研究人员的合作中进一步开发新一代的无人驾驶技术。


 
麻省理工大学的一个团队将研究汽车如何最准确地预测行人和周围其他车辆的行动,而斯坦福大学的另一个团队则会研究如何让汽车看清楚四周的障碍物。两个团队将在此次研究中将福特最新推出的Fusion Hybrid混合动力车作为研究用车。该车可以借助于四个Lidar传感器,生成周围环境的实时地图。
当然,完全自动驾驶的汽车还需要几年时间才能做好量产准备,但一些高端汽车厂商最近推出了众多新技术,不久或许能够让司机在极个别的情况下短时间让双手离开方向盘,如在陷入走走停停的交通状况的时候,或是以稳定速度行驶在直线高速路上。
【评论】即便不能做到完全的无人驾驶,但其技术完全可以将驾驶过程变得更安全,更舒适。
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在华坚持不加价 特斯拉70万开卖
1月23日,特斯拉发表官方博客,正式公布Model S 85kWh车型的中国区市场零售价为73.4万元,P 85kWh Performance车型的零售价为85.25万元。
去年在全球范围内一共才售出22500辆电动车的特斯拉,意图在中国业务开展的第一年就能在该市场收获8000辆的销量。这样的目标显然对目前只有1家经销商的特斯拉来说有点“异想天开“,尤其在时下充电桩等设施在华仍未充分普及的情况下,进入中国市场后的特斯拉将如何开展业务?
 “透明的“价格
“我们在中国不加价!“1月23日,特斯拉汽车公司仅通过其官方博客发布一份声明,正式公布了Model S在中国市场的售价。
 国产化或提上日程
有消息传出特斯拉意图通过找寻中方的伙伴合资进行本土化生产,以求降低成本增加竞争力。除了早前传出有“意向“合作的万向集团,有业内人士表示,像华泰、长城、吉利等本土企业与特斯拉或将有不小的合作机会。

【评论】2013年全年特斯拉销售了约22400辆电动车,其中超过80%是在美国。在中国特斯拉的压力主要来自于没有像美国一样覆盖面广的充电网,如何解决人们对充电的焦虑,培育好用户体验,销量则是水到渠成的事。

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微信让红包飞跨入微信支付时代
2014年春节,微信红包突然成为家喻户晓的新名词,从除夕到初八,有超过800万用户参与了抢红包活动,超过4000万个红包被领取,很多人为了抢红包达到了废寝忘食的程度。这场突如其来的抢红包风潮,让微信支付不费吹灰之力就获取了大量用户,对支付宝形成了强势冲击,连马云都形容抢红包是微信对支付宝发起的“珍珠港偷袭”。微信红包的成功可见腾讯公司对于中国用户心理的把握非常准确。 

但是,微信支付还是有许多漏洞,譬如,提现问题,必须绑定银行卡,收到的红包提现后不能实时到账等等;支付安全也让人颇为担心,出现了多起微信红包咋骗案件。微信要形成一个支付环境,光靠一个小游戏远远不够,也不可能凭借一个小游戏撼动支付宝的地位,要让用户真正体会到安全便捷的支付服务,才有可能真正把现有用户转化忠实用户。后续微信支付还会有怎样的突破呢,让我们静待腾讯的下一步动作。

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1月销量未现“开门红” 自主轿车成重灾区
中汽协数据显示,今年1月,自主品牌乘用车共销售70.94万辆,环比下降6.63%,同比下降5.07%,占乘用车销售总量的38.41%,占有率环比下降4.35个百分点,同比下降4.9个百分点。
几大主流自主车企中,除长安汽车轿车销量增长10.4%,达到3.98万辆外,奇瑞、比亚迪和长城的轿车销量分别为3.11万辆、2.5万辆和1.64万辆,同比分 别下跌了31.3%、44.9%和34.1%。
【评论】除了收入提高、摇号等影响外,更多合资车型的降价优惠以及低端市场布局更让自主品牌压力重重。

日系车今年在华销量将达400万辆 跑赢整体中国车市
综合外电报道,日本六大乘用车今年在中国市场的总销量将达到400万辆;日系车将在2013年复苏之后,继续在华实现两位数比例增长,并且增速可能高于整体中国车市。
丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱六家企业去年在华销量分别为91.8万辆、126.6万、75.7万辆、23.0万辆、18.7万辆和6.7万辆,总计343万辆,这意味着今年日系车在华整体将同比增长约16%。
【评论】2014年日系品牌在新车型的推出上力度很大,丰田将在中国市场推出11款新车型,本田将投放4款新车型,日产将推出一款可与高尔夫抗衡的全新紧凑级两厢轿车,马3、马6都将于今年上半年和一季度上市销售。


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