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市场月报 NO.201501

2015/1/4 15:25:57

上汽动态

         造车更育人,提升综合竞争力 上汽乘用车连续三年获“中国杰出雇主”称号

  全球人力资源领域最有影响力与号召力的年度评选之一“杰出雇主”认证近日发榜,共有50家中国企业获得“中国杰出雇主2015”年度认证。其中,上汽乘用车再获殊荣,连续三年蝉联“中国杰出雇主”。

  1215日,由杰出雇主调研机构(Top Employers Institute)举办的“中国杰出雇主2015”认证晚宴在上海举行。作为全球极具权威性和影响力的人力资源管理调研机构,“杰出雇主”站在公正研究与独特视角的基础上,始终秉持独立性,从人才策略、人力规划、绩效管理等九大认证维度对企业进行全方位考量。经过长达一年的调研与横向对标,并通过第三方机构审计,上汽乘用车凭借在人才队伍培养与管理体系建设上的出色表现,达到了获得认证的至高标准,从众多候选名单中脱颖而出,荣登杰出雇主榜单。

  早在2012年,上汽乘用车即抱着主动对标世界一流企业,评估自身人力资源管理体系的想法,首次申报由Top Employers Institute主办的“中国杰出雇主调研认证项目”,成为 36家入选企业中唯一的国有大型整车企业,打破了合资车企对该奖项的垄断。2013年,上汽乘用车再接再厉,成为首家荣登“中国杰出雇主Top 5”的国有企业。

  自成立起,上汽乘用车便致力以“高起点、国际化”打造中高端自主品牌,不断提升荣威与MG品牌溢价能力,坚定走可持续发展企业和品牌建设之路,在人才建设领域也取得了突出成绩。

  上汽乘用车围绕夯实体系和注重实效的原则,以“培训体系和能力提升相结合,能力提升和职业发展相结合”的总体思路为核心,不断加强培育优势,提升员工整体素质,打造了一个高效、团结的人才体系;搭建企业文化平台,建设公司文化品牌的同时,秉持以人为本的理念,将员工关怀落到实处,努力提升员工的幸福感和归属感。除了以可持续发展的理念进行产品研发、大力发展新能源汽车外,上汽乘用车还通过一系列活动履行企业社会责任,如,积极开展实习生项目、建立联合培养基地、成立荣威爱心图书馆、开展扶贫项目等。

  “中国杰出雇主”称号不仅是对上汽自主品牌的认可,更是对其企业文化、企业管理和用人制度,乃至企业综合竞争力的肯定。上汽乘用车坚信,人才是最珍贵的财富,值得长期投资。未来,上汽乘用车将继续推行并固化被市场认证的优秀实践,并持续主动对标国际一流企业,不断优化人力资源管理体系,坚持“造车育人”理念,为中国汽车工业孕育并输出一流人才,大力推动 “中国汽车强国梦”的实现。

 

     再创行业新纪录 上海大众汽车第1200万辆轿车下线

  20141227日,伴随着一辆摩登棕的Lamando凌渡缓缓驶下生产线,上海大众汽车迎来了第1200万辆轿车的下线,再度刷新产量纪录,成为国内第一家产量突破1200万辆的轿车生产企业。

  1100万到1200万,这一次上海大众汽车只用了短短6个多月的时间。如今,每天有超过4800辆轿车驶出上海大众汽车在安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的工厂,交付到全国消费者的手中。优异的产销成绩离不开30年来上海大众汽车在技术研发、产品质量、营销服务、人力资源等各个领域的不断坚持,企业也由此形成了完善的体系竞争力。

  研发推动产品创新

  技术创新,是企业不断提供优质产品的重要保障。30年来,上海大众汽车形成了国内领先的整车开发能力,开辟了合资企业技术研发的创新模式。

  早在1996年,上海大众汽车就成立了技术研发中心。截至目前,技术研发中心在研发设施上累计投资已超过30亿人民币,建立了国内领先的全套针对整车自主开发的硬件设施。其中,2003年建成的上海安亭试车场是国内第一个达到国际标准的轿车试车场地,其试验结果等效于世界著名的大众汽车集团埃拉Ehra试验场。201410月,上海大众汽车位于新疆的试车场也于正式签约,未来将为企业的技术研发工作提供强有力的硬件保障。

  目前,上海大众汽车技术研发中心已设立了与开发工作相适应的11个专业部门,现有开发人员超过1500人,具备丰富的自主开发设计实践经验,并形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。

  近年来,上海大众汽车的研发资金投入始终保持两位数的增长,2011年至2013年间,企业累计投入研发资金超过104亿元人民币。伴随着研发工作的不断提速,上海大众汽车的产品谱系也不断丰富,新桑塔纳、新朗逸、朗行、朗境、新途观、昕锐、全新明锐、野帝等多款产品陆续上市,全面覆盖A0AB级轿车与SUVMPV细分市场。

  在为消费者提供多样化产品选择的同时,上海大众汽车也将“质量领先”的理念贯穿于产品开发、供应商、生产、销售和售后服务的整个产业链,打造全生命周期的质量控制体系。201410月,凭借在质量控制和绩效管理上的突出表现,上海大众汽车荣膺全国质量奖。

  实力成就完善体系

  完善的研发和质保体系帮助上海大众汽车得到越来越多消费者的认可。据最新数据显示,截至201411月,上海大众汽车全年累计销售1,607,558辆,同比增长14.2%

  每一款产品的背后,凝聚着上海大众汽车30年来对消费者不变的承诺。目前,上海大众汽车建立了1400多家营销网点,形成了国内布点最多、覆盖最广、体系最完善的营销服务网络。同时,企业秉承“客户导向”的服务理念,致力于为消费者提供全程的服务体验,旗下大众和斯柯达品牌在2014CACSI测评中分获售后服务满意度第一、二名。帕萨特、途观、新朗逸、朗行、新桑塔纳和速派等产品分列各自细分市场用户满意度第一。另外,大众品牌在今年全面升级“大众一家•上海大众汽车俱乐部”,为消费者提供汽车销售、售后服务、车辆置换、销售贷款、车辆保险、质量担保、车主俱乐部等在内的全生命周期营销服务。

  为保证产品和服务质量,上海大众汽车也十分注重企业人才的培养。秉承“造车育人”的理念,企业从落实人才战略、保障员工基本权益、完善培训体系、引导职业发展、关爱员工生活等维度,构建起完善的人力资源体系。基于全国各地工厂,上海大众汽车在各地建立了功能完备的培训中心,保证所有员工可以接受专业的技能培训。此外,企业还建立了上海大众汽车大学,为员工提供与国内外高校交流合作的平台。凭借多年来在雇主品牌建设上的努力,上海大众汽车连续九年荣膺 “中国杰出雇主”称号。

  回首2014年,上海大众汽车于6月产量突破1100万辆,10月迎来了30年庆典。如今,第1200万辆轿车的下线为2014年再添上浓墨重彩的一笔。展望2015年,上海大众汽车将不断殷实研发实力,持续完善企业综合竞争力,为消费者提供更多高质量的汽车产品,打造富有品质的汽车生活。

   15年引领国内中高档MPV市场 别克GL8累计销售突破60万辆

  近日,上海通用汽车宣布,国内中高档MPV领军车型别克GL8车系市场累计销售突破60万辆,为其15年传奇历程中又竖起了一座新的里程碑。从开创国内公商务MPV市场先河,到实现中国制造的中高档乘用车首次批量出口;从“陆上公务舱”到“首席商务舱”,别克GL8以别克品牌及上海通用汽车的强大体系竞争力为坚实后盾,始终倾听用户声音并前瞻市场发展趋势,书写着行业的经典与传奇。

  作为国内MPV市场的缔造者,别克GL82000年入市之初即抓住市场机遇,凭借现代大气的造型设计、强劲平顺的动力、多功能宽敞空间与宁静舒适的乘坐感受等出众品质,全面满足公商务群体的用车需求,开启了国内公商务MPV的黄金时代。15年来,别克GL8紧跟市场潮流,不断提升产品力与品牌力,从2003年首次全面升级,到2005年推出陆尊系列,别克GL8在车身、底盘、内外饰、动力总成、配置等方面不断创新完善,始终在细分市场树立产品力标杆。2010年,别克GL8豪华商务车面世,凭借荟萃尖端科技的7大豪华创新和27项技术突破,实现了向豪华公商务MPV市场的全新拓展。2014年推出的新GL8豪华商务车再次超越自我,通过产品力的全新升级,与时俱进地满足高端用户群体的更高需求标准,使“首席商务舱”在细分市场的领衔地位愈发凸显。

  除了超越同侪的产品实力,深入人心的大气、豪华、高档的产品形象也是别克GL8赢得用户的另一大内因。一直以来,别克GL8频频现身于国内重大政治、经贸、文化、体育活动等交流场合,成为用户彰显身份地位与雄厚实力的“形象名片”。从亚洲博鳌论坛、东盟博览会、环球企业家高峰论坛到北京奥运会、上海世博会等等,别克GL8的尊贵、舒适体验与贴心服务给中外贵宾留下了深刻的印象并得到广泛好评。15年来,别克GL8已成为高档公商务车的代名词,成为各地政府、跨国企业和国内企事业单位的用车首选。

  近年来,别克GL8豪华商务车携手GL8商务车,赢得越来越多企事业领军人物与精英团队的认可。至2013年,在国内20-40万元区间的大型MPV细分市场,别克GL8占有率超过45%,几乎占据“半壁江山”。2014年别克GL8再创佳绩,1-11月共销售75100辆,月均销量超过6800辆,其作为国内公商务MPV的领军地位无可撼动。承载着60万用户的口碑,别克GL8将继续领航国内MPV市场不断开拓与发展。

 

行业新闻

2018年全球车联网市场额将达390亿欧元

2018年,全球的汽车销量有望达到10亿辆,其中的31%将内置嵌入式移动通信系统,远远超过占比18%的内置集成型智能手机和占比9%的内置tethered解决方案的联网汽车。2025年,每一辆新生产的汽车都具有一定程度的移动互联功能。

GSMA与市场研究公司SBD联合发布《车联网预测:未来5年内,全球车联网市场将增3倍》报告。“报告”认为,内置嵌入式移动通信系统对于汽车行业具有颠覆性的影响——预计到2018年,全球车联网的市场总额将达390亿欧元,较2012年的数值(130亿欧元)增长3倍,在2018年的390亿欧元全球车联网的市场总额中,83%(326亿欧元)将来自基于内嵌SIM技术的汽车移动互联:未来5年内,内置相关系统的汽车的出货量将会增加6倍。

 

车联网凯立德四次定增C+M+P新模式成形

不到两个月,处事低调的凯立德已一口气实现四次定增。除了硬件领域的小米,资本领域的华融证券、国科创投、海通开元,传统行业平安的注资更为引人注目。从平安与凯立德的公开股票发行方案书来看,双方将“大规模拓展保险车联网业务”。

凯立德车联网战略的逐步落地,已经得到多方认可。而如此强大的跨级合作“兼容”范围,也进一步证实了在车联网时代,图商将成为链接不同领域的桥梁,在新的商业模式下,实现车联网数据的变现,盈利面也将更加丰满。

 

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